冠宇現(xiàn)代(圖)-道閘桿-泰安道閘：

如何選擇車牌識(shí)別攝像機(jī)和車牌識(shí)別收費(fèi)系統(tǒng)      從上個(gè)世紀(jì)80年代開(kāi)始，我國(guó)的停車產(chǎn)業(yè)開(kāi)始醞釀，那時(shí)關(guān)于“停車指示”只是少數(shù)人的需求。但隨著經(jīng)濟(jì)的不斷增長(zhǎng)，車輛也逐漸普及，90年代初，我國(guó)的停車產(chǎn)業(yè)便進(jìn)入了起步時(shí)期。集成周期短：車牌識(shí)別一體機(jī)將圖像采集、圖像處理、車牌識(shí)別、數(shù)據(jù)傳輸?shù)榷囗?xiàng)功能集成在一起，只需簡(jiǎn)單的程序?qū)蛹纯赏瓿僧a(chǎn)品的整體集成。隨著時(shí)間的推移，新停車場(chǎng)信息化的浪潮逐漸推進(jìn)，一批新銳公司進(jìn)入了停車設(shè)備業(yè)，帶來(lái)全新的發(fā)展思路和理念。

　　那么在一大堆設(shè)備廠家里，道閘廠家，怎么選擇合適自己的車牌識(shí)別攝像機(jī)和車牌識(shí)別收費(fèi)系統(tǒng)呢？

　　1、車牌識(shí)別攝像機(jī)要有大氣的外觀；

　　2、車牌識(shí)別攝像機(jī)的防護(hù)等級(jí)必須是IP64、IP65；

　　停車場(chǎng)設(shè)備是室外設(shè)備，防護(hù)等級(jí)一定要達(dá)到IP64，IP65，選擇車牌識(shí)別攝像機(jī)時(shí)一定要弄清楚防護(hù)等級(jí)；

慧眼車牌識(shí)別是由濟(jì)南冠宇智能科技有限公司自主研發(fā)，采用國(guó)際的硬件識(shí)別算法，實(shí)現(xiàn)完美識(shí)別電動(dòng)車、摩托車、電動(dòng)三輪以及各種非機(jī)動(dòng)車輛，產(chǎn)品自面世以來(lái)通過(guò)數(shù)十萬(wàn)臺(tái)一體機(jī)綜合測(cè)試，道閘桿，正確識(shí)別率平均值為99.7%，產(chǎn)品采用BS架構(gòu)，無(wú)需安裝，告別軟識(shí)別繁瑣的安裝步驟，參照產(chǎn)品說(shuō)明書(shū)即可實(shí)現(xiàn)傻瓜式操控，泰安道閘，運(yùn)營(yíng)，該一體機(jī)是專門針對(duì)停車場(chǎng)/小區(qū)物業(yè)推出，產(chǎn)品是基于嵌入式的智能高清車牌識(shí)別一體機(jī)產(chǎn)品，車牌識(shí)別、攝像、前端儲(chǔ)存、補(bǔ)光等于一體，采用高清寬動(dòng)態(tài) CMOS 和 TI DSP，峰值計(jì)算能力高達(dá) 6.4Ghz?；谲嚺谱詣?dòng)曝光控制算法，成像優(yōu)異。具有性能、多功能、高適應(yīng)性、強(qiáng)穩(wěn)定性等特點(diǎn)，是停車場(chǎng)管理系統(tǒng)車牌識(shí)別功能的應(yīng)用形態(tài)。

　　車牌在使用幾年之后，難免會(huì)出現(xiàn)污染和磨損等現(xiàn)象，而在路面上行駛的車輛也很難保證都是標(biāo)準(zhǔn)干凈的車牌，因此在實(shí)際環(huán)境中，面對(duì)破損污舊的車牌，如何提高車牌識(shí)別系統(tǒng)的識(shí)別能力也是實(shí)際需要解決的問(wèn)題。

，如在山西、陜西等長(zhǎng)期拉煤的車輛，由于較臟，會(huì)將車牌擋住一部分，或還有故意擋住車牌。我們基于上述功能需求，采用網(wǎng)絡(luò)高清視頻的車牌識(shí)別算法，無(wú)需地感觸發(fā)，實(shí)現(xiàn)對(duì)進(jìn)出車輛進(jìn)行自動(dòng)號(hào)牌識(shí)別、車輛圖像抓拍，自動(dòng)登記車輛出入場(chǎng)的時(shí)間、地點(diǎn)及車輛車牌顏色等相關(guān)信息，并入檔存入數(shù)據(jù)庫(kù)，方便后期的管理和條件查詢。針對(duì)這種情況，車牌識(shí)別系統(tǒng)是無(wú)法識(shí)別的，因?yàn)樗鼉H是一項(xiàng)對(duì)已有圖像的識(shí)別技術(shù)，并不包含有透視能力，因此如何在視頻流中既有干擾又有污損的情況下定位和識(shí)別車牌，是目前車牌識(shí)別系統(tǒng)需要進(jìn)一步完善和發(fā)展的。

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